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LAVE GLACE

Lave-glace pour automobile

Bien que d'autres additifs soient parfois utilisés comme composants de dégivrage dans le liquide de lave-glace, l'ingrédient le plus couramment utilisé est le méthanol, qui se combine à l'eau, à un filet d'encre de couleur et, à l'occasion, à un détergent pour l'entretien du pare-brise.

Le premier nettoyant en aérosol pour lave-glace inventé dans les années 1930

Voici la description de ce petit dispositif innovant dans l'édition de 1936 de Popular Mechanics: «Les pare-brise peuvent être maintenus propres par tous les temps, par temps froid, boueux, poussiéreux, en installant un nettoyant en aérosol actionné à la main depuis le tableau de bord. Le liquide de nettoyage, fourni avec l'unité, est monté dans son conteneur sur la colonne de direction sous le capot, et le pistolet sous pression situé sur le tableau de bord envoie un flux depuis la buse à la base du pare-brise. Cela élimine la saleté, le givre, la boue et les insectes du verre et permet à l'essuie-glace de le nettoyer efficacement ».
Hydrocarbure dérivé du gaz naturel, le méthanol pur (CH3OH) ne gèlera pas avant que les températures baissent à -97,6°C et, puisqu'il est facile de combiner un mélange homogène avec de l'eau, le méthanol est devenu un additif de dégivrage préféré pour le liquide de lave-glace.
Pour gérer des hivers plus chauds, une température de -7°C peut contenir aussi peu que 7% de méthanol, tandis qu'environ 20 à 25% de méthanol est généralement ajouté pour maintenir le liquide sous forme liquide à -18°C. D'autres concentrations sont disponibles pour faire face aux environnements les plus rudes. Pour un fluide qui dégrade toujours à -32°C, une solution à 38% est nécessaire, tandis qu'une solution à 62% permet d'éviter la formation de glace sur le pare-brise, même à -45°C.


Le méthanol : un produit dangereux à utiliser avec précautions

Avec une formule aussi simple et compte tenu du coût relativement bas du méthanol, certaines personnes fabriquent leur propre liquide de lave-glace à la maison. Une affaire délicate, le méthanol est une substance dangereuse qui doit être manipulée avec précaution. Il est très inflammable, avec un point d'éclair à 11°C et une auto-inflammation à 464°C. Pour éteindre un feu au méthanol, une mousse résistante à l'alcool et un extincteur à poudre sont recommandés.
Au-delà de ses propriétés explosives, il est également hautement toxique pour les humains. L'ingestion de seulement 10 ml (0,3 oz) de méthanol pur peut entraîner une cécité permanente, tandis que l'ingestion de seulement 30 ml peut entraîner la mort, alors que l'ingestion de 100 ml (3,4 onces) le fera presque certainement. Les autres symptômes d'inhalation ou d'ingestion de méthanol sont les suivants: maux de tête, vertiges, somnolence, troubles de la parole et vision brouillée. Une exposition répétée ou à plus long terme peut endommager le système nerveux et le foie, voire même nuire à la reproduction.
Le mécanisme responsable de cette toxicité chez l'homme est que le méthanol est métabolisé dans le corps en formaldéhyde puis en acide formique. Bien que l'acide formique soit facilement métabolisé et éliminé du corps, il endommagera votre système nerveux en quantité suffisante.

Liquide de lave-glace et eau pure

Si vous vivez dans un endroit où la température ne descend jamais jusqu'à faire froid, vous pourrez peut-être vous en sortir avec de l'eau ordinaire, mais même dans ce cas, l'eau n'a pas le pouvoir nettoyant d'un liquide de nettoyage spécialisé pour éliminer les insectes, les excréments d'oiseaux, les routes et crasses qui s'accumulent sur les pare-brise. Le liquide lave-glace pour pare-brise contient des ingrédients destinés à nettoyer ces dégâts tenaces. La plupart des produits sont fabriqués à partir de méthanol et d'autres alcools tels que l'éthylène glycol. Beaucoup contiennent également de petites quantités d'éthanol ou d'antigel à base d'alcool méthylé pour empêcher le produit de geler pendant les mois d'hiver. Les ingrédients du liquide lave-glace fonctionnent ensemble pour vous donner un pare-brise propre et sans traces, même s'il fait froid dehors.
Les principaux avantages de l'eau sont qu'elle est moins chère que le liquide de lave-glace et plus compatible avec l'environnement. Ses principaux inconvénients sont son absence de solvants et de détergents de nettoyage et son gel à 32°C , ce qui rend le système de nettoyage du pare-brise de votre véhicule inutilisable par temps froid. Donc, même si vous vivez dans un climat très chaud, n'oubliez pas ces voyages chez grand-mère à la montagne; vous ne voulez pas rester coincé dans une tempête de neige sans la possibilité de nettoyer votre pare-brise parce que vous ne voulez pas vous arrêter au magasin pour prendre un peu de liquide de lave-glace.

Le liquide de lave-glace fonctionne mieux mais à un prix avantageux

Les fluides formulés spécifiquement pour le nettoyage des pare-brise font généralement un meilleur travail de nettoyage que de l'eau pure et ne gèlent généralement pas avant 20 degrés en dessous de zéro ou moins.

Il peut être extrêmement dangereux de conduire sans un liquide de lave-glace dans de nombreuses régions du pays, notamment en hiver. La neige, la neige fondante, la glace et le sel de voirie peuvent rapidement rendre le pare-brise impossible à voir à travers, et un lavage fréquent avec un liquide d'essuie-glace très puissant conçu pour les conditions hivernales est le seul moyen d'éliminer la boue et de voir où vous allez.

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